GBIME

नेपालको निर्यात व्यापारमा अर्को अड्चन : सिपिङ कम्पनीले खाली कन्टेनर पठाएनन्, सामान पठाउन नपाउँदा व्यवसायी अन्यौलमा


अनिल न्यौपाने
3 December, 2021 8:26 am

काठमाडौं । नेपालको निर्यातमा विभिन्न अवरोधहरु देखिदै आएका छन् । आयातको तुलनामा निकै कम निर्यात गर्दै आएको नेपालमा पछिल्लो समय उत्पादित वस्तुहरु तेस्रो मुलुक पठाउनका लागि आवश्यक खाली कन्टेनरको अभाव हुँदा नेपाली निर्यातकर्ताहरु अन्यौलमा परेका छन् । भारतको कोलकत्ता बन्दरगाहबाट नेपाल आउने खाली कन्टेनर नेपाल आउन नपाउँदा अन्यौलमा परेको निर्यात परिसंघ नेपालका उपाध्यक्ष रेशम पोख्रेल बताउँछन् । उनका अनुसार सिपिङ कम्पनीहरुले नेपालमा आयात हुने सामानका कन्टेनरहरु सहजै जान दिएपनि खाली कन्टेनर भने तोकेकै मूल्य तिरेर ल्याउँछौं भन्दा पनि दिँदैनन् ।

Laxmi
NABIL
Yamaha

‘नेपालबाट तेस्रो मुलुक निर्यात हुने लत्ताकपडा, गलैंचालगायतका वस्तुहरु उता पठाउन मासिक ५० कन्टेनर भएपनि पुग्छ’, उनले भने, ‘तर, त्यत्ति कन्टेनर पनि नपठाइदिएपछि हामीकहाँ खाली कन्टेनरको अभाव छ ।’अमेरिकालगायतका तेस्रो मुलुकबाट नेपाल आउने वस्तुहरुको कन्टेनरको मात्रा धेरै हुन्छ । एउटै भेसेल (ठूलो जहाज)मा ७ सय बढी कन्टेनर कोलकत्ता बन्दरगाह पुग्छन जसमा ५ सय बढी कन्टेनर त नेपालमै आउने हुन्छन । यसरी नेपाल आएका भरि कन्टेनर नेपालमा सामान ओसारेर रित्तै उता फर्किन्छन् । तर, भारतीय सिपिङ कम्पनीहरुले नेपाली वस्तु निर्यातका लागि आवश्यक रित्ता कन्टेनर भने जे गरेपनि नदिने प्रवृत्ति रहिआएको छ ।

यसरी बेलाबेलामा भारतीय सिपिङ कम्पनीहरुले नेपाली निर्यातकर्ताहरुलाई दिने गरेको दुःखको सुनुवाई सरकारी पक्षले सुनेर पनि नसुनेको जस्तो गरिरहेको नेपाल निर्यात संघका सह कोषाध्यक्ष राजु बाँिनया बताउँछन् । उनका अनुसार भारतको कोलकत्ता र विशाखापटनम बन्दरगाहबाट नेपाली वस्तुहरु तेस्रो मुलुक निर्यात हुँदै आएको छ । कोरोनाकाल पनि यी बन्दरगाहामा नेपाली निर्यातकर्ताहरुलाई गरिने व्यवहारमा ठूलो परिवर्तन आएको छ । जसका कारण नेपालको निर्यात व्यापार नै धरापमा पर्ने देखिएकोृ सम्बन्धितहरु बताउँछन् ।

sarbottam

सिपिङ चार्ज तेब्बरले बढ्यो

एकातिर नेपाली वस्तु तेस्रो मुलुक निर्यात गर्ने वस्तुहरुका लागि कन्टेनर नदिएर तनाव भइरहेका बेला सिपिङ चार्ज पनि उच्च रुपमा बढ्न झन तनाव थपिएको नेपाली व्यवसायीहरु बताउँछन् । पछिल्लो समय भारत र चीनतर्फ उल्लेख्य रुपमा कन्टेनरहरु पठाइरहेका सिपिङ कम्पनीहरुले नेपाली व्यवसायीहरुलाई बढेको मूल्यमा कन्टेनर बुक गर्छु भन्दा पनि दिँदैनन् । ‘पहिले पहिले हामीले पर्नेजति पैसा दिन्छौं भनेर भन्दा फाट्टफुट्ट कन्टेनर पठाउँथे,’ निर्यात परिषंका उपाध्यक्ष पोख्रेलले भने, ‘अहिले त पैसा दिन्छौं भन्दा पनि दिँदैनन् हाम्रो वस्तु थन्किनेजस्तो अवस्था आईसक्यो ।’

भारतीय सिपिङ कम्पनीहरुले नेपालमा खाली कन्टेनर पठाउन बन्दैजस्तो गरेपछि निर्यात परिषंघले बन्दरगाहमै प्रतिनिधि पठाएको छ । पछिल्लो समय सिपिङ कम्पनीहरुको सिपिङ चार्ज पनि तेब्बर बढीले बढेको छ । जसका कारण पनि नेपाली निर्यातकर्ताहरुलाई ठूलो अप्ठ्यारो अवस्थाको सिर्जना भएको छ ।

कोरोनाअघि कोलकतादेखि काठमाडौंसम्मको सिपिङ चार्ज प्रतिकन्टेनर ५ हजार डलर पथ्र्यो । तर, कोरोनापछि भने तेब्बरसम्म चार्ज वृद्धि हुँदा प्रतिकन्टेनर १८ हजार डलरसम्म पर्ने गरेको छ । यसरी सिपिङ चार्ज बढिरहँदा नेपाली उत्पादनको निर्यातको भविष्य घट्दै गएको निर्यात संघका सह कोषाध्यक्ष राजु बानियाँ बताउँछन् । पछिल्लो समय विश्वभर नै सिपिङ चार्ज बढेकाले नेपाली कन्टेनरको पनि सिपिङ चार्ज बढिरहेको देखिन्छ ।

भारतीय सिपिङ कम्पनीहरुले नेपाली निर्यातकर्ताहरुमाथि गरेको ज्यादतीमा भने सरकार मौन देखिएको व्यवसायी बताउँछन् । सिपिङ कम्पनीहरुले नेपालका लागि खाली कन्टेनर नपठाउँदा तेस्रो मुलुकमा हुने वस्तु निर्यातमा अप्ठ्यारो भइरहको भन्दै विभिन्न निकायमा ध्यानाकर्षण गराएपनि सुनुवाई नभएको व्यवसायीको गुनासो छ । व्यवसायीहरुले बेलाबेलामा नेपालमा मन्त्रिस्तरिय र प्रधानमन्त्रीस्तरिय पहल गरेपनि उक्त निकायबाट एउटै जवाफ आउँछ ‘हामीले पनि पहल गरिरहेका छौं ।’ लामो समयदेखि नेपालमा खाली कन्टेनरको अभाव भइरहेको भएपनि यसका लागि हालसम्म सुनुवाई नभएको व्यवसायीहरुको गुनासो छ ।

प्रतिक्रिया दिनुहोस्

NTC
MBL