काठमाडौं । विश्वव्यापी रुपमा वस्तु आयात निर्यातमा उपयोग हुँदै आएको कन्टेनरको मूल्य घटेको छ । कन्टेनरको मूल्यमा उल्लेखनीय गिरावट आएको अन्तराष्ट्रिय सञ्चारमाध्यमहरुले उल्लेख गरेका छन् । वर्षौपछि कन्टेनरको मूल्य ४० प्रतिशतले घटेको हो । लामो समयदेखि कन्टेनरको बढेको मूल्यका कारण कम्पनीहरु समस्यामा परेका थिए ।
कन्टेनरको मूल्यमा आएको कमीले सामान्यतया कम ढुवानी लागतमा परिणाम दिएपनि भाडा दरहरूमा भने प्रत्यक्ष प्रभाव देखिनेछैन् । धेरै कारकहरूले ढुवानी मार्गहरू, कार्गो प्रकार र बजार प्रतिस्पर्धासहित ढुवानीको लागतलाई असर गर्छ । कोरोना महामारीले ढुवानी उद्योगलाई ठूलो असर पारेकोमा विशेष गरी कन्टेनरको मामलामा धेरै अस्थिरता थियो । तर, अहिले भने पछिल्लो समय देखिएको कन्टेनरको अभाव पनि कम भएको व्यवसायीहरु बताउँछन् । नेपालको निर्यातको प्रमुख मार्गको रुपमा रहेका भारतमा पछिल्लो समय आयात बढेसँगै बन्दरगाहमा कन्टेनरको थुप्रो लागेको छ ।
उद्योगले चुनौतीको सामना गर्नेछ
कन्टेनर एक्सचेन्जका सह–संस्थापक र सीईओ तथा कन्टेनर व्यापारको लागि अनलाइन कन्टेनर लजिस्टिक प्लेटफर्म क्रिश्चियन रोएलफ्सले का अनुसार वैश्विक कन्टेनर लजिस्टिक उद्योगले २०२३ को दोस्रो ६ महिनामा महत्वपूर्ण चुनौतीहरूको सामना गर्न सक्ने बताएका छन् । यसमा अमेरिकामा सम्भावित मन्दी, बढ्दो भूराजनीतिक तनाव र बढ्दो परिचालन लागत समावेश छ । यद्यपि, विशेष गरी एशियामा कन्टेनर ढुवानी उद्योगका लागि केही सकारात्मक समाचारहरू पनि छन् । अन्तर–एशिया व्यापार मार्गहरूमा लचिलोपन रहेको र यस क्षेत्रमा माल ढुवानी दर र कन्टेनर मूल्यहरू स्थिर रहेका छन् । यसले आपूर्ति चेनहरूलाई थप स्थिर बनाउन सक्छ । यसले कन्टेनर ढुवानीमा निर्भर व्यवसायहरूलाई फाइदा पुर्याउन सक्ने क्रिश्चियन बताउँछन् ।
कम लागतबाट कम्पनीहरूले लाभ उठाउँछन्
इन्डिया रेटिङ्स एण्ड रिसर्चका सहायक निर्देशक निर्मोय शाहले भाडा भाडा घट्दा कम्पनीहरूलाई फाइदा हुने विश्वास व्यक्त गरे । यसले तिनीहरूको मार्जिन बढनेछ । किनकि विशेष गरी मध्यम आकारका संस्थाहरूमा अधिकांश भाडा लागत कम्पनीले नै वहन गछन । तिनीहरूले प्राप्त गर्ने यो लाभ ग्राहकहरूसम्म पुग्न सक्छ ।
कन्टेनरको आपूर्ति बढ्यो
तथ्याङ्कअनुसार अहिले बन्दरगाहरुमा कन्टेनरको अत्यधिक आपूर्ति भइरहेको छ । यो अवस्था कोभिडको वर्षभन्दा बिल्कुलै फरक छ । भारतका न्हावा शेवा, मुन्द्रा र चेन्नई बन्दरगाहहरूको लागि कन्टेनर उपलब्धता सूचकांक (सिएक्स) डाटाले यस वर्ष आउने कन्टेनरहरूको संख्यामा उल्लेखनीय वृद्धि देखाउँछ । ०.८१ को सिएक्स मान पहिले नै उच्च छ । यसले बन्दरगाहहरूमा कन्टेनरहरूको अतिरिक्त उपलब्ता संकेत गर्दछ ।
नेपाललाई पनि फाइदा
कन्टेनरको मूल्य घट्दा र उपलब्धता बढ्दा त्यसको फाइदा नेपाललाई पनि हुने व्यवसायीहरु बताउँछन् । कोरोनाको समययता कन्टेनर अभाव हुँदा व्यवसायीले चाहेको समयमा वस्तु आयात गर्न सकेका थिएनन् । जसका कारण कच्चा पदार्थ आयातमा समस्या देखिदा कतिपय उद्योग सञ्चालनमा समेत समस्या उत्पन्न भएको थियो ।
सिपिङ कम्पनीहरुले कन्टेनर अभाव भएको भन्दै आयातित सामान अर्डर समयमा नउठाउँदा र नपठाउँदा स्टोरेज कष्टसमेत तिनुपर्दा उद्योगी व्यवसायीलाई ठूलो नोक्सानी परेको थियो । अर्कोतर्फ कन्टेनर अभाव भएको भन्दै सिपिङ कम्पनीले नेपालबाट निर्यात हुने वस्तुसमेत समयमा नउठाउँदा ठूलो समस्या परेको थियो । अब भने यस्तो समस्या हट्दै गएको र कन्टेनरको मूल्य घटेसँगै ढुवानी भाडापनि क्रमशः घटने र त्यसले वस्तुको मूलय घटने हुँदा उपभोक्तासम्मलाई फाइदा पुग्ने व्यवसायी बताउँछन् ।
